8月23日，經(jīng)過4小時(shí)的連續(xù)施工，江北港鐵路專用線項(xiàng)目首榀預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁在中鐵十六局集團(tuán)銅陵郊區(qū)制梁場(chǎng)順利澆筑完成，標(biāo)志著該預(yù)制梁場(chǎng)已經(jīng)具備正常生產(chǎn)條件，同時(shí)也為后期制梁認(rèn)證和批量生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件，同時(shí)標(biāo)志著項(xiàng)目銅陵市段由下部施工轉(zhuǎn)到上下部結(jié)構(gòu)同步施工的快速化推進(jìn)階段，為全線工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　 據(jù)悉，中鐵十六局集團(tuán)銅陵郊區(qū)制梁場(chǎng)主要承擔(dān)著江北港鐵路專用線工程銅陵市段共計(jì)546榀T梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。本次澆筑的江北港鐵路專用線項(xiàng)目首榀梁為單線T梁，長(zhǎng)32.6米，寬2.3米，高2.9米，重約135噸，混凝土使用量 53方。

　 為確保本次首梁澆筑順利開展，中鐵十六局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，統(tǒng)籌安排，從施工組織、材料設(shè)備、人員配置、鋼筋加工與模板安裝、混凝土原材料等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行。 同時(shí)，積極開展對(duì)施工隊(duì)伍的技術(shù)、安全交底，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)控和安全質(zhì)量管理，保障了首梁澆筑過程的連續(xù)、規(guī)范。

　 江北港鐵路專用線項(xiàng)目是國(guó)家《推動(dòng)長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通的行動(dòng)計(jì)劃》實(shí)施的重點(diǎn)工程之一，為Ⅲ級(jí)單線鐵路，正線長(zhǎng)52.047公里，總投資約34.2億元。全線共設(shè)廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，新建橋梁21座共計(jì)20273.76米，新建隧道4座。伴隨著各項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)，項(xiàng)目建成后，將為合肥等皖中西部地區(qū)通江達(dá)海，銅陵江北港區(qū)及臨港工業(yè)發(fā)展，合銅發(fā)展帶建設(shè)，以及沿線礦產(chǎn)資源外運(yùn)提供重要保障。